当风速大于5m/s，机组实际背压与报警值差（）于5KPa时适当降低机组负荷，保证差值在5KPa以上。

第1题：

1500kw机组功率控制方式为变速变桨策略的控制方式，风速低于额定风速时，机组采用（）控制策略；当风速大于额定风速时，机组采用（）控制策略.

第2题：

中压调门在机组带30%额定负荷以上时保持开足。

第3题：

第4题：

催化剂压差是一个重要运行参数，除与催化剂的堵塞情况有关外，还与机组负荷有直接关系，当其他条件不变时，负荷升高催化剂的压差（），负荷降低催化剂压差（）。因此记录刚投运时不同负荷下的压差，对今后运行具有重要参考价值。

第5题：

汽轮机背压保护规定：0-20%负荷背压（）kPa报警，（）kpa机组跳闸。80%-100%负荷背压（）kPa报警，（）kpa机组跳闸。

第6题：

1500kw机组功率控制方式为变速变桨策略的控制方式，风速低于额定风速时，机组采用（）；当风速大于额定风速时，机组采用（）.

第7题：

并列运行的机组，当负荷发生变化时，则（）。

• A、e_P值大的机组，承担变动的负荷大
• B、e_P值小的机组，承担变动的负荷大
• C、机组负荷的分配与e_P值无关

第8题：

第9题：

以不同调差率ep并列运行的机组，当负荷发生变化时，则（）。

• A、ep值大的机组，承担变动的负荷大
• B、ep值小的机组，承担变动的负荷大
• C、ep值最小的机组，承担负荷不变
• D、机组负荷的调整与ep值无关

第10题：

三万压缩机组油系统投运时必须向空压机，增压机通入密封仪表气，压力为5kpa以上。