发电机并网后,为什么加负荷不能太快?

题目

发电机并网后,为什么加负荷不能太快?

参考答案和解析
正确答案:发电机在系统并网后,如果负荷增大太快或立即加上满负荷,对静止线圈的影响不大,但使转子线圈温度升高,因此可能使转子线圈出现残余变形,所以并网后加负荷不能太快。
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第1题:

当汽轮发电机组并网带初始负荷后,可手动投入调节级压力校正回路。


正确答案:错误

第2题:

新建发电机组从()之日起纳入并网发电机组运行管理考核范畴。

  • A、首次并网
  • B、完成连续带负荷运行试验
  • C、进入商业运营
  • D、通过并网安全性评价

正确答案:C

第3题:

发电机的运行方式有()。

A.空载运行,发电机升压但不并网、不带负荷;

B.发电机并网带负荷运行;

C.发电机升压带厂用电负荷运行但不并网;

D.发电机定速3000转/分钟,不建压。


参考答案:A, B, C

第4题:

汽轮机调速系统迟缓率过大,在汽轮发电机并网后,将引起负荷摆动。


正确答案:正确

第5题:

机组并网初期为什么要规定最低负荷?


正确答案: 机组并网初期要规定最低负荷,主要是考虑负荷越低,蒸汽流量越小,暖机效果越差。此外,负荷太低往往容易造成排汽温度升高,所以一般要规定并网初期的最低负荷。但负荷也不能太高,负荷越大,汽轮机的进汽量增加较多,金属又要进行一个剧烈的加热过程,会产生过大的热应力,甚至胀差超限,造成严重后果。

第6题:

发电机并网后接带负荷检查及注意事项


正确答案: 发电机并列后,按值长命令接带负荷。定、转子电流增长速度要均匀,在冷态和正常情况下,在1.5小时内可增至额定值。应服从原动机带负荷的速度。在热态和事故情况下,发电机定、转子电流增长速度不作限制。发电机增负荷过程中,应特别注意冷却水压、流量和水温的变化,并加强监视发电机铁芯、线圈温度以及碳刷、励磁装臵工作情况和定子有无渗、漏水现象。机组接带负荷后,应将厂用电倒至高厂变运行。注意机组已稳定,已撤油枪。发电机带满负荷时,应对发电机本体及一、二次回路做全面详细检查。

第7题:

在冲转并网后加负荷时,在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差,应停止(),应()。


正确答案:升温升压、保持暖机

第8题:

汽轮发电机并网后的升负荷多少取决于系统周波。

A

B



第9题:

发电机在并网后,电压为什么会降低?


正确答案:对于发电机来说,一般都是滞相运行,它的负载也一般是阻性和感性负载。当发电机升压并网后,定子绕组流过电流,此电流为感性电流,感性电流在发电机内部的电枢反应作用较大。它对转子磁场起削弱作用,从而引起端电压下降,当流过的只是有功电流时,也有相同的作用,只是影响比较小,这是因为定子绕组流过电流时,产生磁场,这个磁场的一半对转子磁场起助磁作用。而另一半起去磁作用,由于转子磁场的饱和性,助磁一方总是弱于去磁一方。因此,磁场会有所减弱,导致端电压有所下降。

第10题:

为什么负荷没有减到零,不能进行发电机解列?


正确答案:停机过程中若负荷不能减到零,一般是由于调节汽门不严密或卡涩,或是抽汽逆止门失灵。关闭不严,从供热系统倒进大量蒸汽所致,这时如果将发电机解列,将要发生超速事故。故必须先设法消除故障,采用关闭自动主汽门、电动主汽门等办法,将负荷减到零,再进行发电机解列停机。