油底壳内的机油面过高或过低有什么不好?

题目

油底壳内的机油面过高或过低有什么不好?

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相似问题和答案

第1题:

自动变数器油面过高、过低有什么危害?


正确答案: 油面过高:工作液从加油管或通风管溢出,严重时导致机罩内起火;阀体内排泄孔堵塞,排油不畅,阻碍离合器和制动器的正常分离,引起换挡不平稳。
油面过低:油泵会吸进空气,液压控制系统压力过低,造成离合器、制动器打滑;换挡冲击;行星齿轮系统润滑不良。

第2题:

油底壳内机油液面过高或过低分别可能造成什么结果?


正确答案:柴油机排气冒蓝烟过低时可能造成烧瓦、拉缸。

第3题:

变压器有载调压开关宜设置( )。

油面过高和过低信号$; $油压过高和油面过高信号$; $油压过低和油面过低信号$; $油面过高和油压过低信号

答案:A
解析:

第4题:

柴油机机油消耗量过大的原因之一可能是()。

  • A、油底壳内油面过高
  • B、油底壳内油面过低
  • C、系统不滴漏
  • D、系统进冷却水

正确答案:A

第5题:

压缩机润滑油的油温过高或过低对压缩机的工作有什么影响?


正确答案: (1)油温过高使冷却轴承效果不好,使轴承温度升高;油温高使油的粘度下降,会引起局部油膜破坏,降低轴承的承载能力;甚至润滑油碳化而烧瓦。
(2)油温过低,油的粘度增加,摩擦力增大;轴承耗功率增加;还会引起机器振动。

第6题:

油开关油面过高或过低时对运行有什么影响?标准是什么?


正确答案: 油面过高或过低时对开关都有影响:
⑴油面过高:会使开关桶内的缓冲空间相应地减少(一般缓冲空间为开关油箱体积的7%),当遮断故障电流时所产生的电弧将周围的绝缘油气化,从而产生强大的压力如缓冲空间过小就会发生喷油,油箱变形,甚至有爆炸,的危险。
⑵油面过低;在遮断故障电流时,弧光可能冲出油面,游离气体混入空气中,产生燃烧爆炸。另外绝缘暴露在空气中,容易使绝缘体受潮。

第7题:

油断路器油面过高或过低有什么影响?


正确答案: 1、油面过高:箱内缓冲空间减小。当开断切断短路故障时,电流使周围的油汽化,将产生强大压力,可能发生喷油,油箱变形甚至爆炸。
2、油面过低,当切断短路电流时,电弧可能冲击油面,游离气体混入空气中,引起燃烧爆炸。同时绝缘外露在空气中容易受潮,造成内部闪络。

第8题:

油底壳油面突然升高主要原因是水分或()泄漏到油底壳中。

  • A、润滑油
  • B、水蒸气
  • C、燃油

正确答案:C

第9题:

柴油机机油压力过低是由()造成的。

  • A、油底壳油量不足
  • B、油底壳油量过多
  • C、调节阀调节压力过高
  • D、燃油温度过高

正确答案:A

第10题:

油底壳机油过高或过低有什么不好?


正确答案:油面过高造成连杆将润滑油摔到气缸壁上,造成机油燃烧现象,使气缸盖、气门、活塞回油孔胶结影响柴油机正常工作,排蓝烟,增加机油消耗量;油面过低将造成空气吸入机油泵,使油压过低,润滑不良,引起烧瓦和部件磨损事故。