以直-5直升机为例,分析前推驾驶杆操纵旋翼向前倾斜的原理。

题目

以直-5直升机为例,分析前推驾驶杆操纵旋翼向前倾斜的原理。

参考答案和解析
正确答案: 前推驾驶杆,纵向操纵机构下移,随旋转环转至180°-19°36’和360°-19°36’这两个方位的变距拉杆,分别处于最低和最高位置,所以同它们相连的桨叶角,在90°+26°30’方位减小得最多,在270°+26°30’方位增加得最多。处于0°+26°30’和180°+26°30’方位的桨叶,由于同它们相连的拉杆高度不变,因而桨叶角不变。这样,前推驾驶杆时,桨叶角发生了周期变化,称为周期变距。
桨叶从0°+26°30’方位转向90°+26°30’方位时,桨叶角逐渐减小,拉力也逐渐减小,桨叶向下挥舞,且下挥速度随着桨叶角的减小而增大。在90°+26°30’方位,桨叶角减至最小,桨叶下挥速度也最大。根据挥舞规律,桨叶的挥舞角将在180°+26°30’方位达到最小。桨叶从180°+26°30’方位转向270°+26°30’方位时,桨叶角不断增大,拉力也不断增大,桨叶向上挥舞。在270°+26°
30’方位,桨叶角达最大,桨叶上挥速度也最大,根据挥舞规律,桨叶的挥舞角将在360°+26°30’方位达到最大。因此,前推驾驶杆桨叶的周期变距所引起的桨叶强制挥舞,会使锥体向180°+26°30’方位倾斜。
再考虑挥舞调节作用。在锥体向180°+26°30’方位倾斜时,挥舞调节作用将会使桨叶出现附加周期变距。由于桨叶强制挥舞角在180°+26°30’方位达到最小,故此时的桨叶角附加增加量最大,桨叶的附加上挥速度最大,根据挥舞规律,桨叶将在270°+26°30’方位附加上挥得最高;强制挥舞角在360°+26°30’方位达到最大,故此时的桨叶角附加减小量最大,桨叶的附加下挥速度最大,根据挥舞规律,桨叶将在90°+26°30’方位附加下挥得最低。也就是说,锥体将向90°+26°30’方位倾斜。
强制挥舞与附加挥舞相迭加的结果,旋翼锥体向180°方位倾斜。即,前推驾驶杆时,能操纵旋翼锥体向前倾斜。
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相似问题和答案

第1题:

单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵()。

  • A、一般通过操纵旋翼的桨距
  • B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态
  • C、操纵旋翼和尾桨

正确答案:C

第2题:

下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是()

  • A、旋翼只起升力面的作用
  • B、旋翼只充当纵横向和航向的操纵面
  • C、旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

正确答案:C

第3题:

要想使直升机向前飞行,必须使旋翼的倾斜锥变大。()


参考答案:错误(答案)向前倾斜

第4题:

直升机要由悬停改为向前飞行时:().

  • A、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。
  • B、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。
  • C、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。
  • D、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。

正确答案:A

第5题:

单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操纵()

  • A、驾驶杆、总距杆、脚蹬
  • B、驾驶杆与脚蹬
  • C、驾驶杆与总矩杆
  • D、总距杆.脚蹬

正确答案:A

第6题:

关于自动倾斜器说法错误的是()

  • A、旋翼的总距和周期变距操纵都是靠自动倾斜器来完成。
  • B、直升机旋翼的挥舞控制机构称为自动倾斜器。
  • C、自动倾斜器由内轴.外轴.导筒.内环.外环.旋转环.操纵摇臂.变距拉杆等组成。

正确答案:C

第7题:

直-9直升机和“黑鹰”直升机分别为什么旋向的旋翼直升机?


正确答案: 直-9直升机为左旋旋翼直升机;“黑鹰”直升机为右旋旋翼直升机。

第8题:

操纵_______是改变旋翼尾桨拉(推)力的主要手段

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆


正确答案:B

第9题:

直升机的主旋翼的旋转方向为逆时针,下列有关解决其漂移的措施的说法正确的()

  • A、主轴稍微向右倾斜
  • B、自动倾斜盘稍微向右倾斜
  • C、主轴稍微向左倾斜
  • D、自动倾斜盘稍微向前倾斜

正确答案:C

第10题:

飞行员如何控制直升机的航向()?

  • A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。
  • B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。
  • C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

正确答案:C