以下说法不正确的是()。A、先供电源后供气源。B、先断气源后断电源。C、当有雷电时,可以在户外对航空器的地面勤务操作。

题目

以下说法不正确的是()。

  • A、先供电源后供气源。
  • B、先断气源后断电源。
  • C、当有雷电时,可以在户外对航空器的地面勤务操作。
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第1题:

供电勤务以下不正确的是( )

A.对飞机及地面电源装置或地面电源车保持正确的接地,并检查电压和频率。

B.供电勤务时,对地面电源装置或地面电源车进行监护。

C.将外部电源电缆接到飞机上之前,不关断电源。

D.将外部电源插头从航空器上拔出时,先关断外部电源,并确信电缆上不再有电。


正确答案:C

第2题:

以下说法不正确的是()

A.先供电源后供气源。

B.先断气源后断电源。

C.当有雷电时,可以在户外对航空器的地面勤务操作。

D.航空器停场时间较长时,应根据温度情况,将饮用水和污水全部放掉。


正确答案:C

第3题:

输气干线爆管预案中临机处置可先截断气源,用户支线爆管()先截断气源再汇报。

A、也可以

B、需征得用户同意后

C、不允许

D、确认后


参考答案:B

第4题:

航线维护中,电源车和气源车的工作次序是:()

  • A、先供气源,后供电源;先断气源,后断电源
  • B、先供电源,后供气源;先断气源,后断电源
  • C、先供电源,后供气源;先断电源,后断气源
  • D、先供气源,后供电源;先断电源,后断气源

正确答案:B

第5题:

供气源应遵守()。

  • A、先供电源后供气源,先断电源后断气源的供电、供气顺序,防止损坏设备。
  • B、先供电源后供气源,先断气源后断电源的供电、供气顺序,防止损坏设备。
  • C、先供气源后供电源,先断气源后断电源的供电、供气顺序,防止损坏设备。
  • D、先供气源后供电源,先断电源后断气源的供电、供气顺序,防止损坏设备。

正确答案:B

第6题:

供气源应遵守( )

A.先供电源后供气源,先断电源后断气源的供电、供气顺序,防止损坏设备。

B.先供电源后供气源,先断气源后断电源的供电、供气顺序,防止损坏设备。

C.先供气源后供电源,先断气源后断电源的供电、供气顺序,防止损坏设备。

D.先供气源后供电源,先断电源后断气源的供电、供气顺序,防止损坏设备。


正确答案:B

第7题:

变压器停电操作时:按照( )的操作顺序进行;变压器送电时操作( )。

先停负荷侧、后停电源侧;顺序相反$;$先停负荷侧、后停电源侧;顺序相同$;$先停电源侧、后停电源侧;顺序相反$;$先停电源侧、后停电源侧;顺序相同

答案:A
解析:

第8题:

采用拉路法寻找分段处理的办法时应注意,以下几点说法正确的是()。

A、先信号部分后操作部分

B、先操作部分后照明部分

C、先负荷后电源

D、先室外后室内


参考答案:ACD

第9题:

供电勤务以下不正确的是()。

  • A、对飞机及地面电源装置或地面电源车保持正确的接地,并检查电压和频率。
  • B、供电勤务时,对地面电源装置或地面电源车进行监护。
  • C、将外部电源电缆接到飞机上之前,不关断电源。
  • D、将外部电源插头从航空器上拔出时,先关断外部电源,并确信电缆上不再有电。

正确答案:C

第10题:

当飞机连接上可用的地面电源后,关于接通勤务汇流条的说法正确的是()

  • A、通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,直接接通勤务汇流条
  • B、连接上可用的地面电源后,勤务汇流条直接获得电源
  • C、将地面电源连接到飞机电网后,勤务汇流条才能获得电源
  • D、将地面电源连接到飞机电网后,再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,才能获得勤务汇流条

正确答案:A

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