锁止式变矩器是在（）之间分别装有多片锁止和单向离合器，以提高变矩器在高速比工况下的效率。

第1题：

所谓液力变矩器的“锁止”。是指把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。

第2题：

自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。（）

第3题：

液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。

第4题：

锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将（）和（）锁成一体，明显地提高车辆行驶的（）。

第5题：

所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。

第6题：

变矩器中的锁止离合器在高速区可以将泵轮和导轮锁为一体，提高传动效率。

第7题：

为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器

第8题：

三元件综合变矩器在导轮和外壳之间装有单向（），使其在一定工况下过渡到耦合器工况，以提高变矩器效率。

第9题：

综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。

第10题：

自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于（）；锁止离合器是锁止（）使之一起转动。