汽车车架除承受静载荷外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和（）。
第1题：
轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应（）轮胎的额定负荷。
第2题：
因为车架要承受各种静载荷和动载荷，所以车架必须具有足够的强度，足够的弯曲强度，适当的扭转强度。（）
第3题：
（）在汽车行驶中除承受上下弯曲的弯矩外，还要承受来自不同方向的扭曲力矩。
第4题：
汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
第5题：
汽车零件在运行中承受的外载荷有静载荷和（）。
第6题：
汽车行驶时，桥壳承受（）传来的路面反力。
第7题：
承载式结构无车架，车身和底架组成刚性空间结构，承受汽车的部分吧载荷。
第8题：
下列汽车行驶系统组成部件中，起到全车的装配基体，支承、连接轿车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受轿车内外的各种载荷的是（）
第9题：
车身以弹性元件与车架相连，车身仅承受自重和货物及乘客的重量引起的载荷以及行驶时的空气阻力和惯性力，其它的载菏则由车架承受，这是承载式的车身。
第10题：
抽油杆在匀速运动时除了承受静载荷外还承受（）。