设计复飞转弯区时，考虑飞行员的反应时间为（）.

第1题：

计转弯离场保护区时，考虑的飞行反应时间和建立坡度时间的总和为（）.

• A、18″
• B、15″
• C、10″
• D、6″

第2题：

A型图必须绘制的内容包括（）和重要障碍物。

• A、滑行道，停止道，复飞区，起飞转弯区
• B、滑行道，净空道，复飞区，起飞航径区
• C、跑道，加速道，净空道，起飞转弯区
• D、跑道，停止道，净空道，起飞航径区

第3题：

非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.

• A、不可以
• B、可以
• C、继续平飞至跑道头目视着陆

第4题：

在计算复飞起始阶段长度时，考虑飞行员的过台反应时间为（）。

• A、6″
• B、10″
• C、15″
• D、3″

第5题：

设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞行员的反应时间为（）。

• A、0至10″
• B、0至6″
• C、0至5″

第6题：

利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。

• A、转弯方向、转弯角度、应飞磁航向
• B、转弯角度、转弯坡度、应飞航向
• C、应飞航向、转弯方向、应飞磁航向
• D、转弯率、转弯角度、应飞磁航向

第7题：

复飞前，如果飞行员使用轨迹指引（FPV/FPD），复飞时的指引杆是（）

• A、转换为FD指引杆
• B、保持轨迹指引杆
• C、指引杆消失

第8题：

设计复飞转弯区时，考虑飞机建立坡度时间为（）.

• A、10″
• B、6″
• C、5″
• D、3″

第9题：

FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区时应考虑飞行员过台反应时间为（）.

• A、±6″
• B、3″
• C、0-6″

第10题：

FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区时应考虑飞行员过台反应时间为：（）.

• A、±6″
• B、3″
• C、0-6″
• D、5″