对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板,始终到底且无力是因为()A、制动主缸皮碗损坏、顶翻B、制动蹄片和制动鼓间隙过大C、制动系统渗入空气或制动液气化D、制动液牌号不

题目

对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板,始终到底且无力是因为()

  • A、制动主缸皮碗损坏、顶翻
  • B、制动蹄片和制动鼓间隙过大
  • C、制动系统渗入空气或制动液气化
  • D、制动液牌号不
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第1题:

对于液压制动系统,个别制动拖滞是由于()

  • A、制动液太脏或黏度过大
  • B、制动蹄片与制动鼓间隙过小
  • C、制动踏板自由行程过小
  • D、制动主缸回位弹簧过软

正确答案:B,D

第2题:

液压制动的汽车在行驶中,当连续踏下制动踏板时,各车轮不起制动作用,可能是由于()

  • A、制动踏板的自由行程过大
  • B、制动总泵内无油
  • C、制动鼓失圆
  • D、制动液温度过高

正确答案:B

第3题:

下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是( )。

A.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大

B.制动管凹瘪、老化

C.制动主缸皮碗发胀

D.制动轮缸皮碗发胀、老化


正确答案:A

第4题:

()会造成制动拖滞。

  • A、制动踏板自由行程过大
  • B、制动踏板自由行程过小
  • C、制动液不足
  • D、轮缸活塞皮碗外翻卡住

正确答案:D

第5题:

连续踩液压制动系统的制动踏板,始终能踩到底,且无力,则可能是()

  • A、制动系统内渗入空气或制动液气化
  • B、制动主缸皮碗磨损、踏翻
  • C、制动器间隙过大
  • D、出油阀弹簧过硬

正确答案:B

第6题:

对于液压制动系统,若各车轮制动力均偏低,主要原因为()。

  • A、制动踏板自由行程太大
  • B、制动液中有空气或制动液变质
  • C、制动主缸有故障
  • D、增压器或助力器效能不佳或失效

正确答案:A,B,C,D

第7题:

液压制动器制动时有异响,是由()引起的。

  • A、制动摩擦片损坏
  • B、制动踏板力过大
  • C、制动液不足

正确答案:A

第8题:

液压制动失效的原因:()。

  • A、总泵内没有制动液
  • B、总泵皮碗破损或被踏翻
  • C、分泵皮碗破损或被顶翻
  • D、制动管破裂或接头松脱

正确答案:A,B,C,D

第9题:

对于液压制动系统,若制动液面在短时间即出现显著下降,或低于“MIN”标记,应立刻()。

  • A、检查泄漏之处
  • B、检查制动器蹄鼓间隙
  • C、检查踏板自由行程
  • D、检查制动液质量

正确答案:A

第10题:

压制动踏板高度很低,连续踩踏板,踏板逐渐升高,其原因之一是()。

  • A、制动器蹄片与制动鼓间隙过大
  • B、主缸皮碗踏翻
  • C、制动管路开裂

正确答案:A

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