以下对ABS说法不正确的是（）A、ABS就是紧急制动防抱死系统B、如果车轮抱死在转弯时就会发生甩尾，侧滑或跑偏C、主要由控制电脑，液压调节器和车轮转速传感器组成D、ABS并不能缩短刹车距离

第1题：

第2题：

制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。

• A、转向不足
• B、转向过度
• C、车轮抱死

第3题：

第4题：

ABS防抱死制动系统具有哪些功能（）。

• A、提高方向稳定性防止甩尾
• B、保持紧急制动时的转向性能
• C、缩短刹车距离
• D、增加制动力度

第5题：

安装电子控制防抱死制动系统（ABS）的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。

第6题：

第7题：

ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于（）的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。

第8题：

第9题：

制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么（）

• A、ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成
• B、当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死
• C、安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死
• D、控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行

第10题：

ABS制动防抱死系统可将制动车轮的（）控制在（）之间。