双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时,对过量空气系数(λ)的测量要

题目

双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时,对过量空气系数(λ)的测量要求是:()

  • A、对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时,才测过量空气系数(λ)
  • B、对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时,才测过量空气系数(λ)
  • C、对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时,都要测过量空气系数(λ)
  • D、对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数(λ)
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第1题:

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定进行怠速污染物测量,发动机从高怠速降至怠速状态需要秒()(s)后进行。

A、10

B、15

C、20


参考答案:B

第2题:

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转秒()(s)后降至高怠速状态。

A、30

B、50

C、60


参考答案:A

第3题:

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定对“过量空气系数(λ)”测定要求:()

A、使用闭环控制电子燃油喷射系统

B、三元催化转化器技术

C、A+B


参考答案:C

第4题:

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2005)规定,对在用车排放监控测量的方法有()

  • A、双怠速法
  • B、稳态工况法
  • C、瞬态工况法
  • D、简易瞬态工况法

正确答案:A,B,C,D

第5题:

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定:燃烧1kg燃料理论上所需的空气量与实际空气量之质量比称为“过量空气系数(λ)”。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第6题:

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定需要测试“过量空气系数(λ)”的车辆,在下列状态下进行:()

A、高怠速污染物测试时

B、怠速污染物测试时

C、A或B状态均可


参考答案:C

第7题:

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定:进行“过量空气系数(λ)”测试前,应按照制造厂使用说明书的规定预热发动机。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第8题:

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定双怠速法排放气体测试仪器,基本技术要求包括:()

A、能测量汽车排气污染物CO、CO2、HC和O2

B、能按规定计算“过量空气系数(λ)”

C、A+B


参考答案:C

第9题:

GB18285—2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》规定,对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。


正确答案:错误

第10题:

装配点燃式发动机的在用汽车在采用双怠速法对汽车排放进行检测时,要对过量空气系数(λ)进行判定。


正确答案:错误

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