某地区内两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%，判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%，判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。在设备、人员技术和操作程序、车辆、环境条件均正常或无重大变化情况下，造成比对试验差异的主要原因可能有：（）
第1题：
底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境大气压力为（）kPa。
第2题：
《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T 18276—2000）规定，汽车动力性的评价指标为（）。
第3题：
底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境温度为（）℃。
第4题：
《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565－2001）规定：用汽车发动机在额定扭矩或额定功率时的驱动轮输出功率作为整车动力性的评价指标。
第5题：
底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率
第6题：
驱动轮输出功率限值是（）输出功率与对应的发动机输出总功率的百分比值。
第7题：
按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。
第8题：
按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。
第9题：
底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。
第10题：
《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）规定，动力性检测的底盘测功机滚筒直径应在310～380mm范围内，并推荐使用直径为370mm的滚筒。