重量利用系数即汽车的载重与自重的比值。矿用汽车的重量利用系数一般为1-1、73，该值（）汽车设计得成功，运行的经济性好。
第1题：
影响运输生产率的因素：车辆的有效载重量c；汽车（）；货物平均运输距离 s；行程利用系数b；车辆停歇时间t等。
第2题：
装载系数指实际运输重量与运输车辆标记载重量之间的比值，因此汽车运输同样考虑装载系数。
第3题：
影响运输生产率的因素：车辆的有效载重量c；汽车技术速度v；货物平均运输距离s；车辆利用系数b；车辆停歇时间t等。
第4题：
合格产品重量与所用原料重量之比值为轧制利用系数。
第5题：
轴重是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。
第6题：
汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较好。（）
第7题：
下列汽车参数中，属于汽车尺寸特征参数的是（）。
第8题：
汽车运输过程的主要量标：运量，周转量，行程利用系数，重量利用系数，平均驾驶距离，平均技术速度。
第9题：
汽车的“输出功率/汽车重量”的比值最大的车型是（）。
第10题：
计算题：一台自卸矿用汽车的载重量q＝34吨，载重系数K1=0.9，工作班时间利用系数η＝0.8每车的平均运行周期为18分钟，求该汽车的台班运输能力为多少？（每班按8小时计算）