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沥青混合料夏季产生车辙主要是由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大

题目

沥青混合料夏季产生车辙主要是由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：

车辙是沥青混合料高温稳定性不足引起的典型路面病害。（ ）


答案：对
解析：
车辙是沥青混合料高温稳定性不足引起的典型路面病害。

第2题：

车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（）

A.高温稳定性
B.低温抗裂性
C.耐久性
D.抗滑性


答案：A
解析：

第3题：

沥青混合料夏季产生的车辙主要是指由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。()


答案：错
解析：
由于高温时抗剪强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。

第4题：

车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（ ）。

A.高温稳定性
B.低温抗裂性
C.水稳定性
D.抗滑性

答案：A
解析：
沥青材料及沥青混合料有关内容：沥青混合料的高温稳定性高温稳定性是指在高温或荷载长时间作用下，路面不致产生诸如波浪、推移、车辙、等病害的能力。沥青混合料高温稳定性的评价试验主要包括马歇尔试验、三轴试验、车辙试验等。

第5题：

沥青混合料因高温稳定性不足而出现车辙、拥包等病害，是温度、荷载和时间综合利用的结果。()


答案：对
解析：
沥青混合料因高温稳定性不足而出现车辙、拥包等病害，是温度、荷载综合利用的结果，随着时间延长逐渐积累。所以答案为对。

第6题：

沥青混合料高温稳定性不足可能引起的病害不包括()。



A.车辙
B.推移
C.泛油
D.松散

答案：D
解析：
沥青混合料高温稳定性是指在高温条件下，沥青混合料能够抵抗车辆反复作用，不会产生显著永久变形（车辙、拥包、波浪），保证沥青路面平整的特性。

第7题：

沥青混合料在低温时由于（ ）原因产生裂缝现象。

A.抗拉强度不足
B.抗剪强度不足
C.抗压强度不足
D.变形能力较差

答案：A,D
解析：
冬季低温时沥青混合料将产生体积收缩，但在周围材料的约束下，沥青混合料不能自由收缩变形，从而在结构层内部产生温度应力。由于沥青材料具有一定的应力松弛能力，当降温速率较为缓慢时，所产生的温度应力会随时间逐渐松弛减小，不会对沥青路面产生明显的消极影响。但气温骤降时，这时产生的温度应力就来不及松弛，当沥青混合料内部的温度应力超过允许应力时，沥青混合料易被拉裂，导致沥青路面的开裂，进而造成路面的破坏。因此要求沥青混合料应具备一定的低温抗裂性能，就是要求沥青混合料具有较高的低温强度和较大的低温变形能力。所以，沥青路面出现低温裂缝，主要由于沥青混合料在低温时的抗拉强度不足或者变形能力较差而导致。

第8题：

某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有()。

A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度
B.动稳定度的英文简写为MS
C.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好
D.动稳定度值大于5000次时，记作：>5000次


答案：A,C
解析：
(5)B选项应为：动稳定度的英文简写为DS；D选项应为：当动稳定度的值大于6000次/mm时，记作：>6000次/mm。

第9题：

空隙率偏小的沥青混合料不容易产生车辙变形。（）


答案：错
解析：
空隙率偏小，沥青含量多，高温稳定性差，容易产生车辙变形，适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。

第10题：

采用（　）沥青，虽然配置的混合料在低温时具有较好的变形能力，但在夏季高温时，往往由于稳定性不足而使路面产生推挤现象。
　

A.黏度较低
B.黏度较高
C.改性沥青
D.石油沥青

答案：A
解析：
本题考查的是路面工程概述。采用黏度较低沥青，虽然配置的混合料在低温时具有较好的变形能力，但在夏季高温时，往往由于稳定性不足而使路面产生推挤现象。

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