承重支撑架应尽量采用钢柱、钢托架或钢管门型架的组合支撑体系,以保证其有足够的()。A、强度B、稳定性C、抗冲击性D、刚度E、耐久性

题目

承重支撑架应尽量采用钢柱、钢托架或钢管门型架的组合支撑体系,以保证其有足够的()。

  • A、强度
  • B、稳定性
  • C、抗冲击性
  • D、刚度
  • E、耐久性
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第1题:

对路面结构的性能要求有( )。

A.具有足够的强度和刚度

B.具有足够的塑性

C.具有足够的稳定性

D.具有足够的耐久性

E.具有足够的抗滑性


正确答案:ACDE

第2题:

对路面结构的性能要求有()。

A:具有足够的强度和刚度
B:具有足够的塑性
C:具有足够的稳定性
D:具有足够的耐久性
E:具有足够的抗滑性

答案:A,C,D,E
解析:

第3题:

凡高度超过8m或跨度超过18m或施工总荷载大于10KN/㎡或集中线荷载大于15KN/m的支撑架,严禁使用扣件式钢管支撑体系,应采用()支撑体系。

A、钢柱

B、钢托架

C、钢管门型架

D、碗扣架

E、木圆柱


参考答案:ABC

第4题:

不论采用哪一种模板,模板及其支撑架应具有足够的()能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载。

  • A、承载能力
  • B、刚度
  • C、稳定性
  • D、强度

正确答案:A,B,C

第5题:

轨道结构应具有足够的( )和适量弹性,以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适等组成的构筑物。

A、强度
B、稳定性
C、耐久性
D、刚度
E、安全性

答案:A,B,C,D
解析:
2020教材P113 / 2019教材P114
轨道结构应具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性和适量弹性,并满足轨面几何平顺度,以保证列车运行平稳、安全、快速运行和乘客舒适,并应满足减振、降噪要求。

第6题:

承重支撑架应尽量采用钢柱、钢托架或钢管门型架的组合支撑体系,以保证其有足够的( )。

A、强度

B、稳定性

C、抗冲击性

D、刚度

E、耐久性


答案:ABD

第7题:

对最常用的Q235钢和Q345钢,下列选用的基本原则( )是正确的。Ⅰ.当构件为强度控制时,应优先采用Q235钢;Ⅱ.当构件为强度控制时,应优先采用Q345钢;Ⅲ.当构件为刚度或稳定性要求控制时,应优先采用Q235钢;Ⅳ,当构件为刚度或稳定性要求控制时,应优先采用Q345钢

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ

答案:C
解析:
强度控制时应优先采用强度高的Q345,以节省用钢量、减轻构件自重,而稳定问题属于变形问题,刚度则直接与构件的变形大小相关,与构件钢材强度无明显关系,因此当构件为刚度或稳定性要求控制时,应优先采用强度低的Q235,比较经济合理。

第8题:

模板及支撑架应具有足够的()。

A、强度

B、承载力

C、刚度

D、整体稳固性


答案:BCD

第9题:

传动连杆应采用装配式连接结构,其材质应是满足()要求的多棱型钢、不锈钢无缝钢管或热镀锌无缝钢管。

  • A、硬度
  • B、机械强度
  • C、韧性
  • D、刚度

正确答案:B,D

第10题:

承重支撑架应尽量采用钢柱、钢托架或钢管门型架的组合支撑体系,以保证其足够的()。

  • A、强度
  • B、稳定性
  • C、抗冲击性
  • D、刚度
  • E、耐久性

正确答案:A,B,D

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