独立悬架的优点、结构形式是什么?

题目

独立悬架的优点、结构形式是什么?

参考答案和解析
正确答案: 优点:
A.左右轮可单独跳动,相互影响小,减小车身的倾斜和振动;
B.减小了汽车构非簧载质量,可提高汽车平均行驶速度;
C.弹性元件仅承受垂直力,可采用刚度小的弹簧,降低车身振动频率,改善平顺性;
D.前轮采用独立悬架,可降低发动机位置和汽车质心,提高行驶稳定性。
结构形式包括横臂式,纵臂式、斜臂式和车轮沿主销移动(烛式,麦弗逊式)的悬架。
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第1题:

何为独立悬架、非独立悬架?相比非独立悬架,独立悬架有何优点?


正确答案: 非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,影响另一侧车轮也作相应的跳动,使整个车身振动或倾斜,汽车的平稳性和舒适性较差,但由于构造较简单,承载力大,目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。独立悬架的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,汽车的平稳性和舒适性好。
但这种悬架构造较复杂,承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架,并已成为一种发展趋势。

第2题:

现代汽车独立悬架结构有哪些类型?()

  • A、单横臂式独立悬架
  • B、双横臂式独立悬架
  • C、单纵臂式独立悬架
  • D、双纵臂式独立悬架

正确答案:A,B,C,D

第3题:

悬架的种类按基本结构分类有哪几种:()

  • A、非独立式悬架
  • B、独立式悬架
  • C、半独立式悬架

正确答案:A,B

第4题:

简述独立悬架具有哪些优点?


正确答案:①在一定的车轮上下跳动范围内,两侧车轮的运动几乎互不影响,因此行驶中可减轻因路面起伏造成的车身振动
②对独立悬架而言,由于取消了车桥,且主减速器和差速器固联于车架上,所以汽车弹簧以下的质量(簧下质量)大为下降。这种惯性的降低,有利于减少因路面不平产生的簧下质量振动,以及由此而产生的动载荷
③有利于汽车总布置设计
④提高了车轮与地面的附着特性,有利于增大牵引力,提高特种汽车的越野性。

第5题:

独立悬架的结构特点及优点各是什么?它分为哪几种类型?


正确答案: 结构特点:两侧的车轮各自独立的与车架或车身弹性连接。
优点:
1、可以减少车架和车身的振动,有助于消除转向轮不断偏摆的不良现象
2、减少了汽车非簧载质量,悬架所受的冲击载荷小提高汽车的平均行驶速度
3、使得汽车质心下移提高了汽车行驶稳定性
4、给予车轮较大的上下运动空间,可以将悬架刚度设计得较小,使车身振动频率降低,以改善行驶平顺性
5、所有车轮和路面保持良好的解除,增大驱动力,可增大汽车的离地间隙提高了越野汽车的通过性能。
缺点:
1、结构复杂制造成本高
2、保养维修不便
3、轮胎磨损较严重。
1、单(双)横臂式
2、单(双)纵臂
3、车轮沿主销移动的:1)烛式悬架2)麦弗逊式4、单斜臂式独立悬架

第6题:

独立悬架相对非独立悬架有什么优点?类型有哪些?


正确答案: 优点:
1.可减少车架和车身在车身在不平道路上行驶时的振动,而且有助于消除转向轮不断偏摆的现象;
2.减轻了汽车上非弹簧承载部分的质量,从而减小了悬架所受到的冲击载荷,可以提高汽车的平均行驶速度;
3.由于采用断开式车桥,发动机位置可降低和前移并使汽车重心下降,有利于提高汽车行驶的稳定性。同时能给与车轮较大的上下运动空间,悬架刚度可设计得较小,使车身振动频率降低,以改善行驶平稳性。
4.可保证汽车在不平道路上行驶时,车轮与路面有良好的接触,增大了驱动力。
独立悬架可分为横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、烛式独立悬架和麦弗逊式悬架四种类型。

第7题:

何谓独立悬架和非独立悬架?其结构上有哪些特点?


正确答案: 独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。
不过,独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬架,按其结构形式的不同,独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架等。
非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点,但由于其舒适性及操纵稳定性都较差,在现代轿车中基本上已不再使用,多用在货车和大客车上。

第8题:

非独立式悬架的优点是结构简单成本昂贵,但具有优秀的操控性和舒适性。()


正确答案:错误

第9题:

独立悬架与非独立悬架的主要区别是什么?


正确答案: (1)独立悬架:车桥做成断开的,每一侧的车轮可以单独地通过弹性悬架与车架连接,两侧车轮可以单独跳动,互不影响;
(2)非独立悬架:两侧的车轮由一根整体式车桥相连,车轮同车桥一起通过弹性元件悬架与车架连接,当一侧车轮因道路不平而发生跳动时,必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生摆动。

第10题:

试述独立悬架的优点。


正确答案: 独立悬架具有以下优点:
(1)悬架弹性元件的变形在一定的范围内,两侧车轮可以单独运动而互不影响,这样可以减少车架和车身在不平道路上行驶时的振动,而且有利于消除转向轮不断偏摆的现象;
(2)减轻了汽车上非弹簧部分的质量,从而减小了悬架所受到的冲击载荷,可以提高汽车的平均行驶速度;
(3)由于采用断开式车桥,发动机位置可降低或前移并使汽车重心位置下降,有利于提高汽车行驶时的稳定性。同时能给与车轮较大的上下运动空间,悬架刚度可设计得较小,使车身振动频率降低,以改善行驶平顺性;
(4)可保证汽车在不平道路上行驶时,车轮与路面有良好的接触,增大了驱动力。