多轴驱动汽车的各驱动桥的布置形式分为（）和（）两种。

第1题：

在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）

• A、分动器
• B、差速器
• C、同步器
• D、液力耦合器

第2题：

驱动桥一般由（）、（）、（）和（）等组成。按其结构形式不同驱动桥又可分为（）式驱动桥和（）式驱动桥。

第3题：

第4题：

在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。

• A、副变速器；
• B、主减速器；
• C、分动器；
• D、差速器

第5题：

桥门式起重机大车运行机构分为分别驱动和集中驱动两种形式。

第6题：

汽车按驱动桥的多少可分为单桥驱动（4×2），双桥驱动（4×4）和三桥驱动（6×6），单桥驱动括号内数字4代表（）。

• A、驱动轴数
• B、驱动轮总数
• C、总轮数
• D、总轴数

第7题：

（）驱动方式又分为低速轴集中驱动、中速轴集中驱动和高速轴集中驱动三种形式。

第8题：

第9题：

越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。

• A、分动器
• B、变速驱动桥
• C、主减速器和差速器

第10题：

在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。