若点火提前角过小,则()。

题目

若点火提前角过小,则()。

  • A、爆发压力和温度下降、排气温度升高
  • B、爆发压力和温度下降、排气温度下降
  • C、爆发压力和温度升高、排气温度升高
  • D、爆发压力和温度升高、排气温度下降
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第1题:

日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。 

  • A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角
  • B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数
  • C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角
  • D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

正确答案:A

第2题:

若点火提前角过小,将造成发动机输出功率下降、经济性()。

  • A、变差
  • B、变好
  • C、不变
  • D、不一定

正确答案:A

第3题:

下列有关点火提前角的说法,正确的是()。

A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小

B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小

C、随着发动机转速的提高,点火提前角应当增大

D、随着发动机负荷的增大,点火提前角应当增大


参考答案:BC

第4题:

用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。

  • A、点火过早
  • B、点火过晚
  • C、点火正时
  • D、点火提前角小

正确答案:A

第5题:

尾气超标调整应在供油系机件工作正常、()、空滤器通畅前提下进行。

  • A、点火提前角过大
  • B、点火提前角过小
  • C、断电器触点间隙较大
  • D、点火系工作正常

正确答案:D

第6题:

点火提前角过大或过小对爆燃有何影响?


正确答案:点火提前角过大,会引起压缩负功增大,使功率下降,爆发压力和末端混合气温度上升,爆燃倾向增加。
点火提前角过小,由于燃烧不及时,致使爆发压力和温度下降,传热损失增多,排气温度升高,功率和热效率降低,但爆燃倾向减少。

第7题:

最佳点火提前角()

  • A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)
  • B、基本点火提前角+修正提前角(或点火延迟角)
  • C、初始点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)

正确答案:A

第8题:

发动机排气管放炮,其故障原因是()。

A.点火提前角过大

B.点火提前角过小

C.点火提前角可能过大,也可能过小

D.与点火提前角无关


正确答案:B

第9题:

检测点火正时时,应注意观察磁电机飞轮的外圆柱表面上点火标记与曲轴箱上的标记。若飞轮上的标记提前出现,表明()。

  • A、点火提前角过小
  • B、点火提前角过大
  • C、点火提前角合适
  • D、点火正时

正确答案:A

第10题:

点火提前角过大或过小对发动机有何影响?


正确答案:如点火提前角过大,大部分混合气在压缩过程中燃烧,活塞所消耗的压缩功增加,缸内最高压力升高,末端混合气自燃所需的时间缩短,爆燃倾向增大;过小(点火过迟),燃烧延伸到膨胀过程,燃烧最高压力和温度降低,传热损失增多,排气温度升高,功率降低,爆燃倾向减小,NOx排放降低。

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