波长可变的谐波进气增压控制系统在高速时如何实现波长控制?

题目

波长可变的谐波进气增压控制系统在高速时如何实现波长控制?

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第1题:

试述进气惯性增压控制系统(ACIS)的检修方法。


正确答案: 检查真空电磁阀的电阻,应符合标准值,通电时应有嗒嗒声音,通电后,真空管通,断电则不通。

第2题:

进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时,使进气空气控制阀开启,进气歧管的通道()。

  • A、变短
  • B、不变
  • C、变长

正确答案:A

第3题:

下列()属于进气量调节装置部件。

  • A、电子节气门系统
  • B、怠速空气调节装置
  • C、可变进气控制系统
  • D、废气涡轮增压装置

正确答案:A,B,C,D

第4题:

简述进气惯性增压控制系统如何工作?


正确答案:1) 压力波的产生  利用进气流惯性
2) 压力波的利用方法  进气压力脉动波与进气门开闭配合好,使反向的压力波集中到要打开的进气门旁,在进气门打开时就会形成增压进气的效果。
3) 长度可变的进气惯性增压系统  控制阀由真空马达驱动,真空马达由ECU通过电磁阀控制。
当进气压力高于0.098MPa时,ECU将释压电磁阀搭铁回路接通,释压电磁阀打开,通往驱动气室的压力空气被切断,在气室弹簧力作用下,驱动切换阀,关闭进入涡轮室的通道。

第5题:

下列属于进气量调节装置部件的是()。

  • A、电子节气门系统
  • B、怠速空气调节装置
  • C、可变进气控制系统
  • D、废气涡轮增压装置

正确答案:A,B,C,D

第6题:

在可变进气管长度控制系统中,高速时,进气管长度应增长。


正确答案:错误

第7题:

对于具有可变进气通道控制的发动机,低速时使进气通道()而();高速时使进气通道()而()。


正确答案:细、长、短、粗

第8题:

进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。


正确答案:正确

第9题:

进气控制系统类型主要有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,()

  • A、二次空气喷射控制
  • B、EGR
  • C、活性碳罐清洗控制
  • D、进气谐振增压控制

正确答案:D

第10题:

谐波增压控制系统中压力波是如何产生的?


正确答案:当气体告诉流向进气门时,如进气门突然关闭,进气门附近气流流动突然停止,但由于惯性,进气管仍在进气,于是将进气门附近气体压缩,压力上升。当气体的惯性过后,被压缩的气体开始膨胀,向进气气流相反方向流动,压力下降。膨胀气体的波传到进气管口时又被反射回来,形成压力波。