在1个无分电器式点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对每缸进行试火时火花塞却不点火，最不可能的是那个（）。
第1题：
对于无分电器电子点火系统的维修和故障诊断，以下说法那个是正确？（）
第2题：
点火正时与下列哪一传感器无关（）。
第3题：
汽车的电子点火系中，在分电器内采用电磁感应式凸轮轴位置传感器，当通过传感器的磁通最大时，其感生电动势也最大。
第4题：
曲轴与凸轮轴位置传感器分为磁感应式、（）和光电式3种类型。其安装位置有不同，有的安装于（）前端，有的安装于（）前端或分电器内飞轮上。
第5题：
光电式曲轴、凸轮轴位置传感器，由信号盘、（）、配电器等组成。
第6题：
在讨论一个无分电器式电子点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对火花塞导线进行搭铁测试时火花塞却不点火，技师甲说可能是点火线圈组件有故障；技师乙说可能是点火线圈组件的电源导线断路。试问谁正确？（）
第7题：
在无分电器双缸同时点火系统中，曲轴位置传感器采用了电磁感应式传感器，该传感器向ECU提供曲轴转角信号NE．活塞上止点位置信号G1、G2
第8题：
无分电器点火系统中，曲轴位置传感器送来的不仅有点火时刻的信号，而且还有汽缸识别信号，从而使点火系统能向指定的汽缸在指定的时刻送去点火信号。（）
第9题：
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器常见的型式有：卡门涡流式、叶板式、热线式、热膜式。
第10题：
传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）。