L型电控燃油喷射系统，ECU根据（）和（）确定基本喷油时间。
第1题：
根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。
第2题：
多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
第3题：
若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将( ) 。
A.停止燃油喷射
B.继续喷油
C.不能确定
D.断续喷油
第4题：
电控燃油喷射系统一般都采用连续喷油方式。
第5题：
按喷油方式不同电控燃油喷射系统可分为哪两类？
第6题：
在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。
第7题：
按喷油的持续性分类，电控燃油喷射系统分为连续喷射性和间歇喷射性两类。
第8题：
电控燃油喷射装置按（）分类可分为缸内喷射和缸外喷射。
第9题：
发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数？
第10题：
燃油供给系统和进气系统的作用是根据（）和（），由ECU确定喷油量和进气量，以满足燃烧做功要求。其根据发动机的不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油时长。