点火过晚会造成();()。

题目

点火过晚会造成();()。

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第1题:

断电器触点间隙过大,会造成()。

A.点火时间过早

B.点火时间过迟

C.点火弱


正确答案:A

第2题:

下面哪些可能是造成发动机爆震的原因()。

  • A、点火时间过早
  • B、点火时间过迟
  • C、汽油辛烷值过低
  • D、辛烷值过高

正确答案:A,C

第3题:

若分电器白金触点间隙过大,会造成点火时间过迟。 ( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

()会造成混合气过稀。

  • A、化油器油量孔堵塞
  • B、点火时间过早
  • C、发动机排量大
  • D、化油器浮子室油面过高

正确答案:A

第5题:

分电器断电触点间隙太小,会导致()。

  • A、点火系点火时间过迟
  • B、点火系点火时间过早
  • C、点火错乱
  • D、不点火

正确答案:A

第6题:

发动机点火过迟会造成汽车行驶无力。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

冷却水量充足,造成发动机过热的原因:()。

  • A、放水阀关闭
  • B、冷却水大循环
  • C、点火过迟
  • D、点火过早

正确答案:C

第8题:

发动机起动时反转的原因是()。

A.点火过早

B.点火过迟

C.没有点火

D.混合气过稀


答案:A

第9题:

造成发动机启动困难(冷车、热车)的原因有()。

  • A、点火过早或过晚
  • B、混合气过稀或过浓
  • C、火花塞、分电器、点火线圈有故障
  • D、配气相位错误

正确答案:A,B,C,D

第10题:

点火过迟或过早会对发动机造成哪些危害?


正确答案: 若恰好在活塞到达上止点时点火(点火过迟),混合气开始燃烧时,活塞已开始向下运动,使气缸容积增大,燃烧压力降低,发动机功率下降。
但是,若点火过早,则活塞还在向上止点移动时,气缸内压力已达到很大数值,这时气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反,在示功图上出现了套环,此时,发动机有效功减小,发动机功率也将下降。