可变配气相位的可能优势有哪些？
第1题：
可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为日本丰田研制。
第2题：
什么是配气相位？柴油机配气相位不正确可能对柴油机造成什么后果？
第3题：
大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是（ ）。
A.无凸轮轴式可变配气相位系统
B.变换凸轮型线式可变配气相位系统
C.电控液压挺柱系统
D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统
第4题：
配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
第5题：
试分析可变配气相位控制系统三个凸轮形状的设计要求？
第6题：
本田VTEC技术是一种可变配气相位技术。
第7题：
可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
第8题：
可变配气相位包括哪些？
第9题：
采用可变配气相位的目的是（）。
第10题：
本田VTEC可变配气机构调整的是（）。