设计重力式挡土墙时,土压力应按()计算。

题目

设计重力式挡土墙时,土压力应按()计算。

  • A、标准值
  • B、设计值
  • C、既可采用标准值,也可采用设计值
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第1题:

墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是( )。

A:俯斜式
B:仰斜式
C:垂直
D:凸折式

答案:B
解析:
(1)仰斜墙背所受的土压力较小,
(2)俯斜墙背所受土压力较大,
(3)垂直墙背的特点,介于仰斜和俯斜墙背之间。

第2题:

根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006),墙背为折线形的铁路重力式挡土墙,可简化为两直线段计算土压力,其下墙段的土压力的计算可采用下列哪种方法?(  )

A、力多边形法
B、第二破裂面法
C、库伦土压力计算法
D、换算土桩法

答案:A
解析:
根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006)第3.2.9条规定,墙背为折线形时,可简化为两直线段计算土压力,其下墙段的土压力可用力多边形法计算。

第3题:

计算车辆荷载引起的土压力时,∑G应为挡土墙的()长度与挡土墙后填土的()长度乘积面积内的车轮重力。


本题答案:计算、破坏棱体

第4题:

适宜作路堑挡土墙的墙型有()

  • A、仰斜式重力挡土墙
  • B、俯斜式重力挡土墙
  • C、锚杆挡土墙
  • D、加筋土挡土墙
  • E、土钉挡土墙

正确答案:A,C,E

第5题:

加筋土挡土墙属于重力式挡土墙。()


正确答案:错误

第6题:

下列挡土墙结构类型中,依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体的稳定的是( )。

A、重力式挡土墙
B、加筋挡土墙
C、锚杆挡土墙
D、悬臂式挡土墙

答案:A
解析:

第7题:

铁路路基边坡采用重力式挡土墙作为支挡结构时,下列哪些选项符合《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006)的要求?(  )

A、挡土墙墙身材料应用混凝土或片石混凝土
B、浸水挡土墙墙背填料为砂性土时,应计算墙背动水压力
C、挡土墙基底埋置深度一般不应小于1、0m
D、墙背为折线形且可以简化为两直线段计算土压力时,下墙段的土压力可采用延长墙背法计算

答案:A,C
解析:
A项,根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006)第3.1.2条,重力式挡土墙墙身材料应用混凝土或片石混凝土;B项,根据第3.2.3条,浸水挡土墙墙背填料为渗水土时,可不计墙身两侧静水压力和墙背动水压力;C项,根据第3.4.2条第1款,挡土墙基底埋置深度一般不应小于1.0m;D项,根据第3.2.9条,墙背为折线形时,可以简化为两直线段计算土压力,其下墙段的土压力可用力多边形法计算。

第8题:

重力式支护结构的类型有()。

A.水泥土搅拌桩重力式挡土墙

B.刚架重力式挡土墙

C.沉井式重力挡土结构

D.混合重力式挡土墙


参考答案:ABCD

第9题:

重力式挡土墙依靠()支撑土压力来维持其稳定。


正确答案:墙身自重

第10题:

设计中选择挡土墙形式时,应优先选用重力式挡土墙。


正确答案:错误

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