客运专线无砟轨道路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）。
第1题：
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于（）mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。
第2题：
无碴轨道路桥交界处的差异沉降不大于（）mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于。
第3题：
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
第4题：
高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。
第5题：
客运专线无砟轨道支承层，水泥比表面积不应大于（）。
第6题：
客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降（）mm。
第7题：
客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。
第8题：
A.5
B.10
C.15
D.20
第9题：
客运专线桥梁无砟轨道，相邻墩台基础工后沉降差（）mm。
第10题：
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，脱模时，轨道板表面与周围环境温差不应大于（）。