在无论船舶靠泊与否条款下，如果泊位是空着，由于天气不好使船舶不能驶入，通常可以起算装载时间。
第1题：
码头对船舶的检查是：＿＿。
A.码头检查的通过与否不影响船舶的靠泊和货物的装卸作业
B.在码头检查中，如发现有较大的缺陷，系泊长无权取消船舶靠泊计划
C.确认船舶安全状况是否满足油码头安全系泊和安全货物操作的要求
第2题：
在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。
第3题：
A.110%
B.115%
C.120%
D.125%
第4题：
随着泊位利用率的升高，船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。
第5题：
船舶靠泊时值班人员可根据VTS系统监控能力，可考虑提供以下信息（）。
第6题：
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 86泊位两船离泊锚链缠绕事件防范措施是（）
第7题：
船舶引航是指引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊的活动。
第8题：
A.只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备
B.只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续
C.只要船舶到达这个泊位所在的港口
D.B+C
第9题：
航次租船合同中装卸时间的起算的条件有（）。
第10题：
当船舶随机到港的规律符合泊松分布，船舶靠泊作业占用泊位时间符合爱尔兰K阶分布，泊位数为S，采用的模型是（）。