列车因停电滞于隧道时，乘客应该（）。
第1题：
地铁停电疏散时，乘客应该按照工作人员的指引顺序下车，不要拥挤，依次沉着冷静地走上地面。地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如列车正好停靠站台，可拉下“紧急开门手柄”，但一旦列车停在隧道中时拉下，会十分危险。地铁站台和通道内均设有明显的疏散指示标志。
第2题：
联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时，供（）由事故隧道向无事故隧道安全疏散。
第3题：
屏蔽门打不开时（）为先；关不上时（）为先。
A.以乘客下车、以乘客下车
B.以乘客下车、以列车出清
C.以列车出清、以乘客下车
D.以列车出清、以列车出清
第4题：
地铁在隧道运行时停电，乘客应该（）。
第5题：
疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时，疏散乘客工作人员的专用通道。
第6题：
在隧道中运行的列车发生火灾时，为避免乘客恐慌，驾驶员应就地停车，组织救援。
第7题：
列车在地下隧道发生火灾被迫停车后，如果火灾发生在列车中部，应采取前后两端同时疏散乘客，驾驶员打开车辆前端疏散门，并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门，或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
地铁列车即使全部停电，列车上还有可维持45分钟至1小时的应急通风，乘客被关在密闭的车厢里，不必担心会出现呼吸困难。
第10题：
下列哪项事故属于非责任事故：（）。