复合通行卡作为一般的通行凭证，具备记载车辆行驶路径信息的功能。各高速公路经营管理单位应加强对复合通行卡的流转使用管理，防范和减少流失现象。车辆用户应妥善保管，丢失或损坏的，按成本赔偿。
第1题：
实施按实际行驶路径收费以后，对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的（），作为车辆的行驶路径。
第2题：
对人为屏蔽、伪造复合通行卡内路径标识信息的车辆，高速公路经营单位可以按照对伪造通行凭证的车辆应交纳车辆通行费的相关规定执行。
第3题：
复合通行卡作为一般的通行凭证，具备记载（）的功能。
第4题：
对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最远路径，为计收车辆通行费的行驶路径。
第5题：
涉及路网二义性路径的，按照二义性路径识别系统记载的路径标识信息确定车辆行驶路径，按实拆分车辆通行费。
第6题：
持复合通行卡车辆，用本*省CPU卡支付车辆通行费，其支付通行费金额以按实际行驶路径计费后，享受通行费3%的优惠。
第7题：
按实际行驶路径收费后，对行驶在我*省高速公路的车辆，将按其实际行驶的路径，计算并收取车辆通行费。而目前全*省高速公路使用的复合通行卡能记录车辆在路网内实际行驶的路径节点信息，并据此计算出应缴纳的车辆通行费。
第8题：
根据《浙江省高速公路实行按实际行驶路径收费暂行规定》，下列说法正确的有（）
第9题：
复合通行卡内路径标识信息准确，系统自动按车辆实际行驶路径计收通行费。
第10题：
关于按实收费，以下说法错误的（）