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目前我国公路隧道施工中常用的钢支撑有（）。

题目

目前我国公路隧道施工中常用的钢支撑有（）。

  • A、钢格栅
  • B、角钢支撑
  • C、工字型钢支撑
  • D、钢管支撑
  • E、H字型钢支撑
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第1题：

隧道初期支护措施，应紧随开挖面及时施作，确保施工安全。下列关于初期支护说法错误的是（ ）。

A.Ⅳ级围岩必要时可加设钢支撑
B.Ⅲ级围岩支护可采用局部锚杆
C.钢支撑常用于软弱破碎围岩隧道中
D.喷射混凝土作为永久支护的部位时，钢筋网是唯一被批准的配筋形式

答案：B
解析：
AB两项，Ⅰ、Ⅱ级围岩支护时，宜采用局部喷射混凝土或局部锚杆。Ⅲ、Ⅳ级围岩可采用锚杆、锚杆挂网、喷射混凝土或锚喷联合支护，Ⅳ级围岩必要时可加设钢支撑。Ⅴ、Ⅵ级围岩宜采用锚喷挂网、钢支撑的联合支护形式。C项，钢支撑按其材料的组成可分为钢拱架和格栅钢架，常用于软弱破碎围岩隧道中，并与锚杆、喷射混凝土等共同使用。D项，喷射混凝土作为永久支护的部位时，钢筋网是唯一被批准的配筋形式。

第2题：

目前公路隧道用量最大的钢支撑方式是（ ）。

A.钢格栅
B.型钢支撑
C.钢台支撑
D.钢筋支撑

答案：A
解析：
格栅钢架是目前工程上用量最大的钢架。它是由钢筋焊接加工而成的桁架式支架，在断面上有矩形和三角形之分。

第3题：

在深基坑的施工支护结构中,常用的深基坑支撑系统按材料种类划分,可以分为()。

A、内支撑

B、拉锚支撑

C、钢支撑

D、土锚支撑

E、现浇钢筋混凝土


答案：CE

第4题：

隧道施工支护常用的方式有（）。

  • A、锚杆
  • B、锚喷联合
  • C、喷射混凝土
  • D、构件支撑

正确答案:A,B,C,D

第5题：

目前公路隧道用量最大的钢支撑方式是（ ）。

A：钢格栅
B：型钢支撑
C：钢台支撑
D：钢筋支撑

答案：A
解析：
格栅钢架是目前工程上用量最大的钢架。它是由钢筋焊接加工而成的桁架式支架，在断面上有矩形和三角形之分。

第6题：

隧道钢支撑包括（ ）。

A：钢格栅
B：型钢支撑
C：钢管支撑
D：木支撑
E：竹支撑

答案：A,B,C
解析：
目前我国公路隧道施工中常用的钢支撑有钢架支撑（格栅钢架、型钢钢架）和钢管支撑。

第7题：

隧道施工中，钢支撑与围岩之间的间隙可以用片石回填。（ ）


答案：错
解析：
钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。

第8题：

公路隧道监控量必测内容有()。

A、周边位移

B、钢支撑内力

C、锚杆内力拱顶下沉

D、锚索轴力及抗拔力

E、地质和支护状况观察


答案：ACDE

第9题：

公路隧道施工技术规范是各类隧道施工中执行的通用规范。


正确答案:错误

第10题：

目前隧道开挖支护方式有（）

  • A、木构件支撑
  • B、钢构件支撑
  • C、锚杆支撑
  • D、喷射砼支撑

正确答案:A,B,C,D

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