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关于公路隧道平面设计，下列说法正确的有（）。A、不应采用设超高的平曲线B、不宜采用设超高的平曲线C、不宜采用设加宽的平曲线D、不应采用设加宽的平曲线E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

题目

关于公路隧道平面设计，下列说法正确的有（）。

  • A、不应采用设超高的平曲线
  • B、不宜采用设超高的平曲线
  • C、不宜采用设加宽的平曲线
  • D、不应采用设加宽的平曲线
  • E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞
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第1题：

平曲线半径( )不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。

A:大于
B:等于
C:小于
D:大于等于

答案：C
解析：
《城市道路设计规范》规定，平曲线半径小于不设超高最小半径时，可以将道路外侧抬高，使道路横坡呈单向侧斜倾，在平曲线范围内设超高。

第2题：

关于公路隧道平面设计，下列说法正确的有（）。

  • A、不应采用设超高的平曲线
  • B、不宜采用设超高的平曲线
  • C、不宜采用设加宽的平曲线
  • D、不应采用设加宽的平曲线
  • E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

正确答案:B,D,E

第3题：

公路勘测规程规定，当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，应设置()，其长度应不小于规定的长度。


本题答案：缓和曲线

第4题：

当隧道位于曲线上时，应（）

  • A、采用大半径的曲线，并尽量避免曲线伸入隧道内
  • B、调整纵坡，按照规范要求设置路面超高
  • C、尽量采用不设超高的曲线半径，并满足视距要求
  • D、使曲线半径满足视距要求和路面超高要求

正确答案:C

第5题：

下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。

  • A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
  • B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽
  • C、曲线加宽值与弯道半径成反比
  • D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段

正确答案:D

第6题：

下列关于城市道路平面规划设计的表述，正确的是( )。

A.道路平曲线一般采用圆曲线
B.市区内应根据规范的要求考虑设置超高
C.超高缓和段长度最好不小于15～20m
D.平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧加宽
E.道路平曲线半径应根据城市道路的等级和地形、地物条件综合选定

答案：A,C,D,E
解析：
B项，按《城市道路设计规范》规定，平曲线半径小于不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设置超高。市区内城市道路大多车速不高，为有利于建筑布置及其他市政设施修建的要求，一般均不设超高。但城市快速路、山城道路和郊区道路应根据规范的要求考虑设置超高。

第7题：

当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。

  • A、一般最小半径
  • B、不设超高最小半径
  • C、极限最小半径
  • D、极限最大半径

正确答案:B

第8题：

计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为 0.035,某三级公路设计车速为60km／h,路拱横坡为1.5%,则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。

A. 1417.3m

B. 2834.6m

C. 809.9m

D. 566.9m


参考答案：A

第9题：

在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（）


正确答案:正确

第10题：

根据有关规范规定，各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于（）。

  • A、极限最小半径
  • B、一般最小半径
  • C、不设超高的最小半径
  • D、不设加宽的最小半径

正确答案:B

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