隧道支护结构设计中结构力学方法认为承载主体为()。A、围岩B、围岩与支护共同承载C、地层D、支护结构

题目

隧道支护结构设计中结构力学方法认为承载主体为()。

  • A、围岩
  • B、围岩与支护共同承载
  • C、地层
  • D、支护结构
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第1题:

新奥法的基本原理是建立在下列哪一选项假定的基础上?
(A)支护结构是承载的主体
(B)围岩是载荷的来源
(C)围岩是支扩结构的弹性支承
(D)围岩与支护结构共同作用


答案:D
解析:

第2题:

采用喷锚支护是为了()。

  • A、方便施工
  • B、阻止围岩变形
  • C、与围岩共同作用形成承载圈
  • D、加快施工进度

正确答案:C

第3题:

巷道支护时应尽量做到支架与围岩共同承载。()


答案:√

第4题:

当支护结构具有足够的柔性时()

  • A、围岩成为惟一的承载结构
  • B、围岩对支护的压力增大
  • C、围岩与支护共同组成承载结构
  • D、围岩对支护的压力减小

正确答案:C

第5题:

关于锚喷支护,下列叙述错误的是()

  • A、锚喷支护能与围岩密贴并封闭岩体的张性裂隙和节理,加固围岩结构面。
  • B、锚喷支护技术不再把围岩仅仅视作荷载(松散压力),同时还把它视为承载结构的组成部分。
  • C、锚喷支护结构柔性好,它能同围岩共同变形,构成一个共同工作的承载体系。
  • D、锚喷支护可以在任何围岩条件下使用。

正确答案:D

第6题:

采用锚喷支护主要作用为( )。(2013真题)

A:施工安全
B:阻止围岩变形
C:与围岩共同作用形成承载圈
D:防止围岩掉块

答案:B
解析:

第7题:

初期支护的基本概念主要包括()。

  • A、初期支护是一直遗留下来的习惯做法
  • B、支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施
  • C、支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承,它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法
  • D、支护施作后即成为永久性承载结构的一部分,它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系

正确答案:B,C,D

第8题:

当支护结构具有足够的柔性时:( )

A.围岩成为惟一的承载结构

B.围岩对支护的压力增大

C.围岩与支护共同组成承载结构

D.围岩对支护的压力减小


参考答案:C

第9题:

关于复合式衬砌下列说法错误的是()。

  • A、初期支护应按主要承载结构设计。
  • B、二次支护在Ⅳ~Ⅵ级围岩时按安全储备设计;在Ⅰ~Ⅲ围岩时按承载(后期围压)结构设计,并均应满足构造要求。
  • C、应通过量测及时支护,以便最大限度发挥由围岩和支护组成的承载结构的自承能力。
  • D、通过量测,确定恰当的支护标淮和合适的二次衬砌时间。

正确答案:B

第10题:

新奥法作为一种开挖隧道的地下工程方法,()反映了其主要特点。

  • A、充分利用岩体强度,发挥围岩的自承能力
  • B、利用支护结构承担全部围岩压力
  • C、及时进行初期锚喷支护,控制围岩变形,使支护和围岩共同协调作用
  • D、及早进行衬砌支护,使衬砌结构尽早承担围岩压力

正确答案:A,C

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