电话联系法时，电客车在闭塞区域故障范围内采用NRM模式运行。
第1题：
在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用（）组织行车。
第2题：
在ATC正常情况下，电客车采用（）模式驾驶。
第3题：
电客车进站时，未到停车标而停车时，须在确认运行前方无异常后，转（）模式，自行动车对位，报行调.
第4题：
下列哪些情况列车运行速度为35km/h（）。
第5题：
衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下，对进出基地/车场的列车采用（）组织行车。
第6题：
不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。
第7题：
电话闭塞闭塞区间内列车采用（）驾驶。
第8题：
采用电话闭塞法行车，各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速（）公里/时”，拿到路票后司机在该区间采用NRM（非限制人工驾驶）模式按照限速运行。
第9题：
能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以NRM模式运行至距故障车20米外一度停车。
第10题：
电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度为45Km/h。