自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞销子窜出，排风阀座位拉伤或排风阀脱落，或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成（）。
第1题：
自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因和处理方法是什么？
第2题：
空气制动阀的排风阀为（）平面密封结构，排风时受手把下压（）而开方法。
第3题：
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。
第4题：
自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。
第5题：
“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。
第6题：
自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。
第7题：
自动制动阀手柄置于运转位，均衡风缸升压缓慢，可能的原因有（）。
第8题：
自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞内油垢太多，活塞固着于下方时造成（）。
第9题：
自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。
第10题：
自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。