桥面系上栓、铆接横梁在竖面内的弯矩、剪力和反力应按跨径等于主梁中

题目

桥面系上栓、铆接横梁在竖面内的弯矩、剪力和反力应按跨径等于主梁中距的()计算。

  • A、桁梁
  • B、简支梁
  • C、连续梁
  • D、悬臂梁
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第1题:

简支梁工况包括( )。

A:跨中最大正弯矩
B:L/4最大正弯矩
C:支点最大剪力
D:支点最大弯矩
E:桥墩最大竖向反力

答案:A,B,C,E
解析:

第2题:

连续梁工况包括( )。

A.跨中最大正弯矩
B.支点负弯矩
C.桥墩最大反力
D.支点最大剪力
E.L/4截面弯矩

答案:A,B,C,D,E
解析:

第3题:

连续梁桥静载试验的主要工况:()。

A.支点位置最大负弯矩工况

B.主跨跨中截面最大负弯矩工况

C.边跨主梁最大正弯矩工况

D.边跨支点附近主梁最大剪力工况


答案:A,B,C

第4题:

整根承受均布载荷的简支梁,在跨度中间处()。

  • A、剪力最大,弯矩等于零
  • B、剪力等于零,弯矩也等于零
  • C、剪力等于零,弯矩为最大
  • D、剪力最大,弯矩也最大

正确答案:C

第5题:

计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。


正确答案:错误

第6题:

简支梁工况包括( )。

A.跨中最大正弯矩
B.L/4最大正弯矩
C.支点最大剪力
D.支点最大弯矩
E.桥墩最大竖向反力

答案:A,B,C,E
解析:
简支跨是只有两个支座的桥跨,每个支座处于或接近跨端。简支跨桥可以在两端以两个桥台支承,也可以多跨且各跨相互独立。简支跨桥梁的几个特点如下:a.加载时,桥跨向下挠曲和支座(即桥台)处转动;b.两支座反力的和等于整体负载;c.支座处剪力最大,跨中为零;d.整个跨度都是正弯矩,跨中附近最大(相同位置剪力是零),支座处弯矩是零;e.上部结构中性轴以下部分受拉,以上部分受压。简支跨桥梁能轻松地用平衡方程进行分析。但是,它不总是能提供最经济的设计。

第7题:

连续梁荷载试验工况一般应选择()。

  • A、主跨跨中最大正弯矩
  • B、主跨支点最大反力
  • C、主跨支点最大负弯矩
  • D、边跨最大正弯矩

正确答案:A,B,C,D

第8题:

单跨静定梁的内力计算,首先需求出静定梁( )

A.剪力
B.弯矩
C.拉力
D.支座反力

答案:D
解析:
单跨静定梁的内力计算,首先需求出静定梁支座反力

第9题:

长度为L的简支梁跨中处弯矩影响线值、跨中处剪力影响线值和支点处反力影响线值分别为L/8、1/2、±1/2。


正确答案:错误

第10题:

栓、铆接横梁在竖向内的弯矩、剪力和反力应按跨径等于主梁()的简支梁计算。

  • A、边距
  • B、中距
  • C、应力
  • D、约束反力

正确答案:B

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