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道岔转辙部分主要病害有哪些？

题目

道岔转辙部分主要病害有哪些？

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第1题：

道岔有哪几部分组成()。

A、转辙部分

B、连结部分

C、撤叉部分

D、滑动部分


参考答案：ABC

第2题：

道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。（）

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第3题：

论述目前对单开道岔转辙部分、导曲线部分、辙叉部分都有哪些加强措施?


参考答案：1)转辙部分钢轨桩式可调防横移桩:在尖轨尖端后第4根岔枕,每隔2根岔枕埋设有基础的钢轨桩1根,控制横移。采用绝缘可调式螺栓杆,控制转辙部分轨距,在尖轨尖端处、尖轨中部、尖轨跟端各设1根。
2)导曲线部分改装70型扣板、弹条I型和K型分开式扣件加固板,取代道钉联结,防横移控纵爬;导曲线支距点用连二加固板或利用短轨距杆加固,控制导曲线支距变化。
3)辙叉部分安装叉心压板和防横移绝缘轨距杆,每个叉心安装6个压板,用木螺旋道钉固定;可调式绝缘螺栓杆安装于叉心40mm断面处,直股1根。两者控制查照间隔,防止叉心横移。

第4题：

普通单开道岔由转辙部分、连接部分和辙叉部分组成。


正确答案:正确

第5题：

单开道岔主要由哪几部分组成。（）

  • A、辙叉
  • B、护轮轨
  • C、转辙部分
  • D、连接部分

正确答案:A,B,C,D

第6题：

转辙器部分主要病害包括（）。

A.尖轨磨耗

B.尖轨不密贴

C.尖轨跳动

D.尖轨尖端有细小裂纹


正确答案：ABC

第7题：

道岔主要由（）组成。

A转辙部分

B连接部分

C辙叉部分

D护轨部分

E其它部分


A,B,C,E
略

第8题：

道岔由()、连接部分、辙岔三部分构成。

A、钢轨

B、转辙器

C、枕木


参考答案：B

第9题：

转辙器的病害


正确答案:转辙器是轨道的一项关键性设施，主要病害有尖轨跳动、尖轨不密贴、尖轨磨耗与损伤等。

第10题：

叙述道岔转辙部分轨距改动方法。


正确答案: （1）如转辙部分轨距大，一般其框架尺寸也大，方向往外鼓出，就要先把框架尺寸改正，一般把方向较差的一股基本轨改进来，轨距过大时需同时改动两股基本轨。
（2）轨距改正量较小只需改单股时，要先查看滑床台与轨底边是否有缝隙，要选择缝隙较宽的一股进行改道，外侧的轨距块一定要有可调整量。而对个别无缝隙的轨枕则应先进行串枕（方枕），获得在改道范围内的缝隙宽度后再进行改道。改道后如方向不好，可再拨正轨向。
（3）如混凝土岔枕垫板螺栓孔存在一定的误差，造成改道后轨距仍偏大，说明原设计的轨距块已不适用，对此可改换特殊型号的轨距块来满足现场要求。
（4）轨距小时要全面检查，综合分析原因。先检查框架尺寸，再看尖轨与基本轨是否有间隙，进一步查找其间隙的产生原因是属尖轨弯折量问题还是顶铁过长或钢轨有肥边等，根据不同情况分别对待。
（5）提速道岔可动心轨第一拉杆中心处的动程若不足，直、曲股轨距偏小时，应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求，若超过允许范围应先进行调整，确保动程和轨距良好。
（6）导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于5mm。

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