大型养路机械车钩高度调整的一般方法是在磨耗板下和钩尾框托板内加（），以恢复车钩的使用高度。
第1题：
A、前丛板
B、磨耗板
C、后丛板
D、钩尾框垫板
第2题：
16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
第3题：
A.10mm
B.9mm
C.8mm
D.12mm
第4题：
车钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）。
第5题：
车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。
第6题：
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
第7题：
调整车钩高度时，在钩托板上垫入1mm的磨耗板，车钩高度约调高（）。
第8题：
A、前丛板
B、后丛板
C、钩尾框挡板
D、钩尾框托板
第9题：
钩尾框裂损，（）及从板座破损、丢失，以上故障易引发车钩分离故障。
第10题：
为了减少磨耗，在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框（）。