司机离开司机室去切除车门时，必须事先征得行调的同意。
第1题：
司机离开驾驶室处理故障前须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC轮值工程师。
第2题：
司机在正线切除ATP必须征得（）同意。
第3题：
司机必须专心操作，作业中不得离开司机室起重机运转时，司机不得离开操作位置。()
此题为判断题(对，错)。
第4题：
司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。
第5题：
当越过停车标4个车门以下时，司机经行调同意后，司机根据具体情况选择CM、RM或NRM后退对位，司机及时广播安抚乘客。
第6题：
有关人员因工作需要进入司机室必须征得（）同意，进入司机室的人员要服从安排，不得影响司机操作。
第7题：
地铁列车在车站发生车门自动关闭时，司机应如何处理（）。
第8题：
进入司机室人员要（）。
第9题：
运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时，处理流程是：应报行调、做好车门解锁应急广播，确认位置，带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄，回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障，需切除，还不能，就要合车门旁路开关请客退出服务，限速25km/h。
第10题：
司机报01222车5#门红点，行调通知司机切除车门后动车，司机切除车门后车门橙色指示灯亮，属于正常现象。