目前我国一般的车钩热处理是()。

题目

目前我国一般的车钩热处理是()。

  • A、正火+回火
  • B、正火
  • C、淬火
  • D、淬火+回火
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案

第1题:

16、17号车钩零部件焊修后热处理有什么注意事项?


正确答案: 16、17号车钩零部件焊修后热处理应注意下列6项:
(1)钩体热处理前须割除钩体磨耗板。
(2)入炉前待处理零部件应在室内同温。
(3)同炉零部件为同型零部件(如转动套不得与钩体同炉)。
(4)零部件的间隙均匀、合适。
(5)炉内温度均匀,缓慢升高温度。
(6)按照预定热处理的方法加热。

第2题:

关于表面淬火,下列叙述正确的是()。 

  • A、一般采用调质或正火作为预先热处理
  • B、一般采用退火作为预先热处理
  • C、一般采用完全退火作为预先热处理
  • D、一般采用不完全退火作为预先热处理

正确答案:A

第3题:

目前我国25型客车使用鞍式车钩复原装置。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。


正确答案:错误

第5题:

回火一般是热处理的最先工序。


正确答案:错误

第6题:

车钩裂纹焊修前不一定预热,焊修后热处理。


正确答案:错误

第7题:

分度盘一般均需()。

  • A、热处理退火
  • B、热处理正火
  • C、热处理淬火
  • D、热处理回火

正确答案:C

第8题:

要求焊后热处理的容器,一般应在热处理()进行返修。


正确答案:

第9题:

热处理一般可分为普通热处理、表面热处理和化学热处理。


正确答案:错误

第10题:

轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为()

  • A、全自动车钩
  • B、半自动车钩
  • C、半手动车钩
  • D、半永久车钩
  • E、永久车钩

正确答案:A,B,D