铁路混凝土结构所处环境类别为碳化环境、（）、（）、冻融破坏环境和磨蚀环境。

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第1题：

水运工程混凝土结构环境类别有()。

A.潮湿环境

B.淡水环境

C.冻融环境

D.化学腐蚀环境

E.海水环境

答案：B,C,D,E

第2题：

混凝土结构物的环境类别划分为（）。

A.湿热环境
B.海水环境
C.淡水环境
D.冻融环境
E.化学腐蚀环境

答案：B,C,D,E

解析：

对于海水环境，混凝土结构物的腐蚀特征是氯盐作用下引起混凝土中钢筋锈蚀;对于淡水环境，混凝土结构物的腐蚀特征一般是泼水水流冲刷、溶蚀混凝土及大气环境下混凝土碳引起钢筋锈蚀;对于冻融环境，混凝土结构物的腐蚀特征是冰冻地区冻融循环导致混凝土损伤;对于化学腐蚀环境，混凝土结构物的腐蚀特征是硫酸盐等化学物质对混凝土的腐蚀。

第3题：

影响混凝土结构耐久性的因素主要有()

A、混凝土碳化。

B、混凝土中氯离子的含量。

C、混凝土所处环境有害介质的含量。

D、混凝土的密实性。

参考答案：ABCD

第4题：

冻融环境中的混凝土结构的环境类别为（　）类。
A、I
B、II
C、III
D、IV

答案：B

解析：

冻融环境中的混凝土结构的环境类别为II类。参见教材P5。

第5题：

海洋环境下，引起混凝土内钢筋锈蚀的主要因素是( )。

A.混凝土碳化
B.反复冻融
C.氯盐
D.硫酸盐

答案：C

解析：

第6题：

在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是(　　)。

A.氯盐
B.溶蚀
C.冻融
D.碳化

答案：A

解析：

本题考核的是引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素。对于海水环境混凝土结构物的腐蚀特征是氯盐作用下引起混凝土中钢筋锈蚀。故本题选择A选项。

第7题：

根据《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008），一般环境对钢筋和混凝土材料的腐蚀机理是（）

A.反复冻融导致混凝土损伤
B.保护层混凝土碳化引起钢筋锈蚀
C.氯盐引起钢筋锈蚀
D.硫酸盐等化学物质对混凝土的腐蚀

答案：B

解析：

根据《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）规定，结构所处环境按其对钢筋和混凝土材料的腐蚀机理，可分为五类，详见下表。一般环境是指无冻融、氯化物和其他化学腐蚀物质作用。

第8题：

混凝土的耐久性是指其所处环境下,抵抗内外劣化因素作用仍能保持其应有结构性能的能力。这些能力是指:()。

A、抵抗渗透

B、抵抗冻融

C、抗碳化

D、抗化学侵蚀

参考答案：ABCD

第9题：

根据《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50476-2008规定，结构所处环境类别为Ⅱ级时，是处在( )。

A.冻融环境
B.海洋氯化物环境
C.化学腐蚀环境
D.除冰盐等其他氯化物环境

答案：A

解析：

2020版教材P16页
表格2A311022-3，一级环境为一般环境，二级环境为冻融环境，三级为海洋氯化物环境，四级除冰盐等其他氯化物环境，五级化学腐蚀环境。

第10题：

施工环境会影响混凝土的使用寿命及性能，反复冻融环境会导致混凝土损伤，下列混凝土最适宜用于冻融环境的是（）。

A.早强混凝土
B.引气混凝土
C.泵送混凝土
D.防水混凝土

答案：B

解析：

2020/2019版教材P47
（4）引气剂是在搅拌混凝土过程中能引入大量均匀、稳定而封闭的微小气泡的外加剂。引气剂可改善混凝土拌合物的和易性，减少泌水离析，并能提高混凝土的抗渗性和防冻性。由此可知，引气混凝土最适宜用于冻融环境。

铁路混凝土结构所处环境类别为碳化环境、（）、（）、冻融破坏环境和

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