受电弓的使用环境温度是（）。
第1题：
CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。
第2题：
我国的电力机车使用受电弓的静态最高工作高度是（）mm
第3题：
受电弓的使用环境温度是（）。
A.-40～+40℃
B.-50～+50℃
C.-30～+50℃
D.-20～+40℃
第4题：
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
第5题：
在电客车编组中，“Mp”代表（）
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。
第8题：
由风路引起的哪些故障点会造成受电弓无法正常升起( )。
A.受电弓本身的压力风管漏风
B.受电弓控制阀板上的风管漏风
C.受电弓碳滑板漏风
D.受电弓气囊坏损
第9题：
CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查受电弓移动状态中正确的是（）？
第10题：
运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。