CRH380A统型车的受电弓在（）
第1题：
CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
第2题：
CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
第3题：
A.辅助空气压缩机
B.降弓
C.受电弓切换
D.受电弓上升
第4题：
CRH380A统型动车组采用何种受电弓？
第5题：
CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。
第6题：
CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
第7题：
CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起
第8题：
CRH380A统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑？
第9题：
CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
第10题：
CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。