CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测?

题目

CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测?

参考答案和解析
正确答案: 用1000V兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值在25MΩ以上。
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相似问题和答案

第1题:

CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?


正确答案:1、确认问题受电弓所在车运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若断开,则闭合。若闭合,则断开后再投入。查看MON屏是否显示受电弓升起。2、若MON屏显示受电弓仍未升起,远程切除该受电弓,换弓运行。3、到达前方停车站,随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。

第2题:

CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时,必须进行跟换?


正确答案: 1.碳滑板条剩余高度小于5mm,滑板总厚度小于等于22mm。
2.滑板断裂。
3.裂缝导致滑板漏气,受电弓无法正常升起。
4.出现下列裂纹时须更换。
Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
5.接头或接缝处漏气。
6.掉块、空洞等直径大于10mm。
7.滑板发生扭曲、变形。
8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
9.两个滑板高度差大于3mm。

第3题:

CRH380A统动车组三级修修,动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥()mm。

A.7

B.6

C.5

D.4


参考答案:C

第4题:

CRH380A统型动车组如何进行防滑阀自检?


正确答案: 1.投入制动手柄,给BCU供电。
2.BCU上拔码开关SW1=4、W2=0时SW6向上,实行滑行防止阀输出回路自行检测;判定:1至4轴防滑阀应依次排风,动作两个周期。
3.检查闸片动作情况。
4.自检完成后拔码复位:SW1=0/W2=0.关闭制动控制装置盖板。

第5题:

CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起

  • A、辅助空气压缩机
  • B、降弓
  • C、受电弓切换
  • D、受电弓上升

正确答案:D

第6题:

CRH380A统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑?


正确答案: CRH380A统型动车组需要使用WD-40乳化剂进行受电弓关节轴承润滑。

第7题:

CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间(时间达不到要求时进行)是通过调节哪个部件来实现?


正确答案: 1静态接触压力和气囊压缩压力均正常时,反复操作受电弓上升或降下,通过04或06车内控制阀的节流阀调节来实现。
2升降弓时间增加:顺时针旋转;升降弓时间减少:逆时针旋转(注意:升降弓时间调节是同时的)。

第8题:

CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。

A.辅助空气压缩机

B.降弓

C.受电弓切换

D.受电弓上升


参考答案:D

第9题:

如何进行CRH380A统型动车组侧门障碍返回功能检测?


正确答案: 检测是否满足30mmX60mm检测块防挤压测试。

第10题:

CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少?


正确答案: 撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时;裂纹长度不超过25mm,或深度不超过1.2mm。