动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。
第1题：
线路动态检查应采用（）等移动装备进行定期检查，了解和掌握线路的动态质量，指导线路养护维修工作。
第2题：
轨道动态检查应采用（）等检测设备，按规定周期检查。
第3题：
A.轨道检查车
B综合检测列车.
C.轨道检查仪
D.车载式线路检查仪
第4题：
高速铁路必须必须采用综合检测车、车载式线路检查仪、便携式添乘仪进行周期性检查。
第5题：
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。
第6题：
动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，（）、（）作为动态检查的辅助手段。
第7题：
天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘（），对线路状态、周边环境进行检查确认。
第8题：
路局电务部门及其检测所专业人员，应不定期添乘确认列车，检查检测设备质量，掌握设备动态。
第9题：
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（）进行检测。
第10题：
日常检查包括检查质量检查、干部添乘检查、试验车动态检测、（）检查等。