列车在运行过程中，出现TOD死机（速度曲线和提示信息无变化，且TOD生命图标停止转动）、黑屏或花屏且无法辨认车载信号时，该如何处理？
第1题：
从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（）。
第2题：
下列现象中，哪一个不可能是计算机病毒活动的结果（）
第3题：
在自检过程中死机，没给出任何提示信息属于()。
A.致命性死机
B.非致命性死机
C.自检声音死机
D.非人为性死机
第4题：
300T--ATPCU的主要功能（）。
第5题：
以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。
第6题：
在自检过程中死机，没给出任何提示信息属于（）。
第7题：
25T型车信息系统可显示列车运行速度和车厢外温庋。
第8题：
安全计算机是ATP装置的核心部分，负责从ATP各个模块获取信息，依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息，按照列车牵引计算模型的要求，生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较，必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息，控制列车安全运行。
第9题：
在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车判断自身位置和停车位置后，产生（）曲线，并能通过DMI显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
第10题：
LBJ在启动发送列车防护报警信息前，应对列车运行速度进行判定，运行中的列车LBJ不能发出报警信息。