轮箍套装过紧，容易发生（）
第1题：
电力机车轮箍加热套装后，可以用高压风强迫冷却。
第2题：
轮箍套装过紧不会引起轮箍崩裂。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用（）方式紧套在一起。
第5题：
轮心上与轮箍套装的部分称为（）
第6题：
套装轮箍时，在轮箍和轮心上打上黄色标记起什么作用？
第7题：
轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
在长大下坡道，连续实施空气制动时，轮箍发热，容易发生（）
第10题：
套装过紧会引起轮箍崩裂，特别是冬季气温低，材质脆性大，更易发生崩裂。套装过松，就很容易松缓，尤其是在长大下坡道，连续施行空气制动时，轮箍发热，更易产生弛缓。