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试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位，制动管的过充量不消除的

题目

试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位，制动管的过充量不消除的原因及处理？

参考答案和解析
正确答案: 原因：
L.过充电空阀25不复位；
（2）过充风缸缩孔堵塞。
处理：
如过充风缸排风不止，为过充电空阀2宠故障，该电空阀如能得电动作，是气阀失电卡住不能复位，如过充风缸不排风，为过充风缸缩孔堵死，将其修通即可。如一时不能使其畅通，可手按排风电空阀256，使过充风缸的风压排向大气。
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第1题：

电空制动控制器放过充位后运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？


正确答案: （1）252过充电空阀不复位；
（2）过充风缸排风缩堵被脏物堵。
处理：查过充风缸无排风声，则属（2）项故障；过充风缸排风正常，且排风不止，则属（1）项故障。拆检相关部件。运行不影响，注意把握减压量即可。

第2题：

试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管不充风的原因及处理？


正确答案: 原因：
（1）电空制动控制器手柄未放重联位解锁或紧急制动位停放时间较短；
（2）紧急放风阀95下部联锁开关469未回正常位，中间继电器4不失电。
处理：
（1）属于操纵不当，严格按操作规程操纵。
（2）将钮子开关4甜置切除位，可继续运行。但此时已无列车分离保护作用，应引起注营。回段后及时更换464联锁开关。

第3题：

DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄从过充位回运转位后,过充压力需要自然消除的正常时间应为不少于()。

A、100S

B、120S

C、140S

D、180S


参考答案：B

第4题：

DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄从过充位回运转位后，过充压力需要自然消除的正常时间应为不少于（　）。


正确答案:120S

第5题：

试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管的过充置不消除的原因及处理？


正确答案: 原因：
（1）过充电空阀252不复位；
（2）过充风缸堵被脏物堵塞。
处理：
过充风缸无排风声，则属（2）项故障；过充风缸排风不止，鹰属原因（1）故障。拆检相关f牛，运行中不影响，注意把握减压量即可。

第6题：

试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？


正确答案: 原因：
（1）中继闽的过充活塞漏；
（2）操纵失误。
处理：
I.均衡风IE力上升陕于制动管的压力。拆检该活塞，更换“d’形罔。
（2）—般系过充压力未消除，误将电空制动控制器手柄放在了重联位，从而引起了列车管压力追踪总风压力。仍可维持运行，处理方法同“三针一致”的故障。

第7题：

电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。

  • A、中继阀
  • B、过充风缸
  • C、过充电空阀
  • D、制动电空阀

正确答案:B

第8题：

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。

  • A、制动管的泄漏
  • B、过充风缸的缓慢排风
  • C、缓解电空阀的得电
  • D、排风电空阀的得电

正确答案:B

第9题：

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。

  • A、中继阀
  • B、过充风缸
  • C、过充电空阀
  • D、制动电空阀

正确答案:A

第10题：

试述电空制动控制器置过充位，制动管无过充量的原因及处理？


正确答案: 原因：
（1）过充电空阔252故障；
（2）过充风缸无缩堵。
处理：
（1）查过充电空阀252，手压该电空阀有制动管的过充量应检查该电空阀。
（2）能听到过充风缸有大的排风声。应安装缩堵。
该故障均不影响正常运行。但无过充陛能，在长大下坡道区段运行对应特别注意。

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