关闭撒砂装置塞门后试验小闸制动、缓解正常,再下班,防止错误将()

题目

关闭撒砂装置塞门后试验小闸制动、缓解正常,再下班,防止错误将()供风塞门关闭。

  • A、自阀
  • B、单阀
  • C、中继阀
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第1题:

机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置,任何一项不正常或者失爆时,机车不得使用。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第3题:

单车试验时须()脱轨自动制动装置截断塞门。

A、关闭

B、开放

C、半开


参考答案:B

第4题:

自阀放风阀口一旦被异物卡住后处理不了,可将自阀下方()截塞门关闭后换端操纵。

  • A、总风缸管
  • B、撒砂6号管
  • C、制动管

正确答案:C

第5题:

关键站停车时应预先撒砂,适当增加机车制动力,使车钩呈()状态,为起车做准备;起车时先加载再缓解列车制动,列车开始移动时及时撒砂防止空转。

  • A、拉紧
  • B、拉伸
  • C、压缩

正确答案:C

第6题:

机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置,有一项不正常时,机车还可以继续使用。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

自阀撒砂管上为何装设撒砂塞门?


正确答案:自阀紧急制动的同时施行自动撒砂,原设计是为了增加轮轨间粘着力,以缩短制动距离。但通过实践证明,高速运行时施行撒砂,因闸瓦与车轮间的摩擦系数小,不但不能缩短制动距离,反而延长了制动距离,因此在撒砂管上装设撒砂塞门,使之经常处于关闭状态。需要撒砂时,可在列车速度降至25Km/h以下时,施行脚踏撒砂。

第8题:

发生紧急制动后,撒砂装置可根据牵引手柄的位置选择是否自动撒砂。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

为了增大轮轨间的粘着系数,防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有()。

  • A、制动装置
  • B、撒砂装置
  • C、干燥器

正确答案:A

第10题:

发生紧急制动后,撒砂装置可根据牵引手柄的位置选择是否自动撒砂。


正确答案:错误

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