交直交机车在基频以下采用变频变压调速，在基频以上时，一般维持电压不变，而只改变频率调速。
第1题：
交流异步电动机在进行基频以上变频调速时，只能保证当定子电压恒定，属于恒功率调速。()
第2题：
异步电动机基频以下变压变频调速采用电压频率协调控制，其常用配合方式有哪几种？它们的机械特性各有何特点？
第3题：
基频以下变频调速时为了维持最大转矩恒定，在较低频率时应适当提高()。
A.定子电流
B.定子电压
C.电源频率
D.电机转速
第4题：
变频器在基频以下调速时，调频时需同时调节（），以保持电磁转矩基本不变。
第5题：
在基频以下，属于（）调速性质，而在基频以上，基本上属于（）调速。
第6题：
A. 维持转速恒定
B. 维持定子全磁通恒定
C. 维持气隙磁通恒定
D. 维持转子全磁通恒定
第7题：
变压变频调速在基频以下，磁通恒定时转矩也恒定，属于（）性质地，而在基频以上，转速升高时转矩降低，基本上属于（）。
第8题：
交流异步电动机在进行基频以下的变频调速时，均采用压频比恒定的控制方式，即恒转矩调速方式。()
第9题：
从异步电动机变频调速控制特性中可知，在基频以下调速方式为恒转矩调速，在基频以上调速方式为恒功率调速（）
第10题：
变频调速系统在基频以下一般采用（）的控制方式。