在基频以下，变频器的输出电压随输出率的变化而变化，适合变频调速系统的（）；在基频以上，变频器的输出电压维持电源额定电压不变，适合变频调速系统的（）。
第1题：
在变频器调速系统中，主要是通过改变变频器的输出（）来调节马达速度。
第2题：
当变频器的输出频率降低时，变频器的哪个输出量成比例降低（）。
第3题：
正弦波型交-交变频器可以使输出交流电压平均值按正弦规律变化。()
第4题：
在变频器驱动系统中，电动机的调速控制是通过改变变频器的（）进行的。
第5题：
如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化将远远超过转速变化，变频器将因（）而跳闸，运转停止。
第6题：
变频器长时间工作在低频位置容易导致（）。
第7题：
电压源变频器输出电压是方波，输出电流是近似正弦波；电流源变频器输出电流是方波，输出电压是近似正弦波。能否据此得出电压源变频器输出电流波形中的谐波成分比电流源变频器输出电流波形中的谐波成分小的结论？在变频调速系统中，负载电动机希望得到的是正弦波电压还是正弦波电流？
第8题：
当变频器的输出频率降低时，变频器的哪个输出量成比例降低()。
A.输出电流
B.输出转矩
C.输出电压
D.输出功率
第9题：
变频器输出频率的变化远远超过电机转速的变化（）失速。
第10题：
交直交机车在基频以下采用变频变压调速，在基频以上时，一般维持电压不变，而只改变频率调速。