现场与信号楼电务人员试验确认道岔位置时,其标准用语是()。

题目

现场与信号楼电务人员试验确认道岔位置时,其标准用语是()。

  • A、开通道岔定位、反位
  • B、开通直股、弯股
  • C、开通东、西或南、北
  • D、开通上、下位置
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第1题:

将局部控制道岔下放现场就地操纵时,信号楼值班员应先确认(),然后再按下()。


正确答案:有关道岔区段空闲;局部控制按钮JA

第2题:

道岔故障时的处理原则有()

  • A、进入现场检查道岔时应确认道岔各部件良好;道岔尖轨与基本轨间是否有无卡异物;道岔滑床板有无异物卡住
  • B、确认道岔非机械故障,应人工排列列车进路接发列车;手摇道岔必须严格遵守“六步曲”
  • C、一条进路上有多副道岔,摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔不需作任何处理,但可与行调确认开通位置
  • D、按照“先通后复”原则,值站负责现场指挥没有得到行调允许,现场不得进行影响行车的抢修作业
  • E、一条进路上有多副道岔,摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔也需检查处理,但可以不与行调确认开通位置

正确答案:A,B,C,D

第3题:

确认道岔位置可采取( )方法。

A.通过道岔定(反)位表示确认

B.通过有关进路开通方向确认

C.与行车调度员进行核对确认

D.现场确认


参考答案:ABD

第4题:

冰雪天车站值班员(信号员)排列进路、操纵道岔时,必须通知(),在得到应答,确认安全后,方可排列进路、操纵道岔。

  • A、站长
  • B、电务
  • C、现场除雪人员
  • D、工务

正确答案:C

第5题:

下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中(TB/T1500.6-2009)车站值班员布置确认进路用语规定正确的是()

  • A、确认×道接车(发车)进路
  • B、确认×道进路
  • C、确认×号、×号道岔位置
  • D、确认×号道岔直股(曲股或弯股)、×号道岔直股(曲股或弯股)位置

正确答案:B

第6题:

待进路所经道岔操作完毕后,由()检查、确认应急盘上的进路。

  • A、信号人员
  • B、场调
  • C、1号信号楼值班员
  • D、2号信号楼值班员

正确答案:C

第7题:

确认道岔位置可采取()方法。

  • A、通过道岔定(反)位表示确认
  • B、通过有关进路开通方向确认
  • C、与行车调度员进行核对确认
  • D、现场确认

正确答案:A,B,D

第8题:

普速铁路区段未设电务工区的车站,因道岔夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记故障原因为夹异物时,车站即可恢复正常使用。电务人员到场后,应对故障道岔进行检查确认,并按规定办理销记手续。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

站区处理工、电设备故障时,实行()不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为:工务人员作业时,电务人员担当防护;电务人员作业时,工务人员担当防护;车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。

  • A、车站
  • B、工务
  • C、电务
  • D、供电

正确答案:A,B,C

第10题:

现场与信号楼电务人员试验确认轨道电路区段时,现场用导线封连的部位是()。

  • A、该区段的钢轨轨面
  • B、轨道箱内的电缆端子
  • C、箱线
  • D、接续线

正确答案:A

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